اگر نخستین باشید برنده‌اید

همیشه بسیاری از افراد ایده‌هایی در ذهن می‌پرورانند اما ساده از کنار آن می‌گذرند  ولی برخی از افراد این ایده‌ها را جدی می‌گیرند و با پشتکار به دنبال اجرای آن می‌روند. علی حیدری، عضو انجمن مخترعین کشور یکی از همین افراد است. او کسی است که ایده خود را در زمینه طراحی سیستم هوشمندسازی خودرو عملی کرده و حالا آینده روشنی را در عرصه کسب‌و‌کار پیش رو دارد. حیدری معتقد است یکی از راه‌های کسب درآمد شناسایی نیاز جامعه است و باید در آن همیشه یا نخستین بود یا آنقدر هزینه تمام شده محصول پایین باشد که بتواند مشتری را جذب کند. گفت‌و‌گوی «فرصت امروز» با وی را در ادامه می‌خوانید.

چند سالتان است؟

 48 سال.

چند سال است که در بخش هوشمندسازی فعالیت می‌کنید؟

حدود 10 سال.

چه شد که وارد این شغل شدید؟

اگر بخواهم صحبتی کنم که مفید باشد باید بگویم بخشی از نیاز جامعه را شناسایی کردم. در اطراف ما بسیاری از نیازهای افراد به خوبی شناسایی نمی‌شود یا خیلی ساده از آن عبور می‌شود، در حالی‌که دنیای فناوری به سمتی در حال حرکت است که افراد راحت‌تر زندگی کنند. تا چند سال پیش شاید پارک کردن خودرو یک تبحر برای افراد به حساب می‌آمد و حتی ممکن بود در زمان انجام این کار حوادث غیر‌مترقبه و غیر‌قابل جبران به وجود بیاید، اما اکنون بسیاری از افراد پشت فرمان اتومبیل خود می‌نشینند و به راحتی این کار را انجام ‌می‌دهند.

ما هم توانستیم بخشی از نیاز مردم را در این زمینه رفع کنیم. بسیاری از افراد دارای خودرو در زمان پارک کردن همیشه با مشکل دید مواجه بودند. ما با طراحی یک نرم‌افزار که روی خودروها نصب می‌شود توانستیم نیاز افراد دارای خودرو را در پارک خودرو رفع کنیم. این نرم‌افزار بدین گونه است که شخص با توجه به سنسور و دوربین دنده عقبی که روی خودرو نصب شده است می‌تواند عقب خودرو را مانند جلوی اتومبیل مشاهده و همه چیز را از مانیتور تعبیه شده در داخل خودرو مشاهده کند.

چه کاری انجام دادید که باعث موفقیت‌تان شد؟ به مدیرانی که قصد دارند در این زمینه فعالیت کنند، چه توصیه‌ای می‌کنید؟

به‌طور معمول شرکت‌های نوپا برنامه‌ریزی زیادی برای کارشان انجام می‌دهند. ما نیز از این موضوع مستثنا نیستیم. برای اینکه کسی بخواهد در کار خود موفق باشد یا باید جزو نخستین‌های آن کار باشد یا با قیمت تمام شده پایین بتواند مشتری را جذب کند.ما با یاری نیروهای جوانمان توانستیم هر دو را به دست آوریم.میانگین سنی شرکت ما بسیار جوان است و حدود 26 سال است اما همه افراد از تخصص و مهارت خاص در هر زمینه برخوردارند و به قول معروف حرفی برای گفتن دارند.

اکنون محصول فعلی شما در بخش خودرو است. ممکن است بسیاری از افراد قبل از اینکه شما این محصول را در داخل تولید کرده باشید از نمونه‌های خارجی بهره برده باشند؟

آغاز طراحی سیستم هوشمندسازی خودرو از اسفند 92 کلید خورد و توانستیم با کاهش هزینه‌های تولید و حذف واسطه قیمت این تجهیزات برای مشتریان 40 تا 45 درصد پایین‌تر از قیمت‌ خدماتی باشد که تاکنون توسط شرکت‌های خودروساز ارائه شده است. به‌عنوان مثال می‌توان به قیمت 50 هزار تومانی سنسور دنده عقب‌خودروها اشاره کنیم.

برای اینکه بتوانید مشتریان خود را بسط دهید چه اقداماتی انجام دادید؟

بالاخره هر شرکتی برای فروش محصول خود اقداماتی را برای جذب مشتری در نظر می‌گیرد. ما نصب رایگان را برای مشتری در نظر گرفتیم و مشتریان زمانی که به نمایندگی‌های مجاز ما در سراسر ایران مراجعه کنند می‌توانند خدمات و کالا را با یک قیمت دریافت کنند. به نظر من این موضوع بسیار مهمی در بخش بازاریابی است.

فکر نمی‌کنید در نظر گرفتن آپشن خودرو عاملی برای گرانی آن شود؟

سوال بسیار جالبی است. در این باره یک خاطره باید برایتان تعریف کنم. بنده در آلمان به نمایندگی بی‌ام دبلیو رفتم و خواستار یک دستگاه خودرو شدم. آنها محصول را معرفی کردند و زمانی که قیمت را جویا شدم یک عددی را اعلام کردند. ویزیتور شرکت در زمان تکمیل فرم تحویل خودرو سوالاتی پرسید که جالب بود.

از من تک‌تک آپشن‌های خودرو را سوال کرد که می‌خواهید یا خیر و من همه را خواستار شدم. زمانی که قیمت نهایی را اعلام کرد قیمت خودرو دو برابر شده بود.یعنی آپشن‌های خودرو برابر با یک خودروی بدون آپشن بود. همان‌طور که عرض کردم جهان به سمت راحتی پیش می‌رود و ما به همه نمی‌گوییم که بیایید از محصول ما استفاده کنید. ما وظیفه داریم محصول تولید شده خود را درقالب یک چارچوب بازاریابی معرفی ‌کنیم و مشتری تصمیم نهایی را خواهد گرفت.

جالب است بدانید خودروسازان خارجی هر شش ماه یک بار اقدام به نظرسنجی از مشتریان کرده و با توجه به نیازهای آنها آپشن‌های جدیدی ارائه می‌کنند.در همین راستا خودروسازان داخلی نیز باید وارد این حیطه شوند و از توان آپشن‌سازان داخلی برای افزایش تنوع و کاهش قیمت آپشن‌های ارائه شده از سوی خود استفاده کنند. 

در صحبت‌هایتان به کاهش هزینه‌ها برای جذب مشتری اشاره کردید. چگونه این کار را انجام دادید؟

ممکن است یک فرد در حال حاضر قصد نصب چند آپشن مانند سنسور دنده عقب، نمایشگر، سیستم صوتی و تصویری و دوربین دنده عقب را داشته باشد. هر کدام هزینه‌ای جداگانه دارد اما ما توانستیم با اختراعی که انجام دادیم همه این محصولات را در یک پکیج جمع‌آوری کنیم.

این سیستم که مجموعه‌ای از قطعات آپشن را جمع‌آوری کرده، هزینه هوشمندسازی خودروها را کاهش داده است، این در شرایطی است که بسیاری از خودروسازان با نصب جداگانه این آپشن‌ها روی خودروها، قیمت بالاتری را به مصرف‌کننده تحمیل می‌کنند اما اکنون مهندسان ایرانی با تخصص نرم‌افزاری خود، توانسته‌اند مجموعه‌ای از سیستم‌ها را برای هوشمندسازی خودرو در کنار هم قرار داده و در نهایت، سیستمی جامع را طراحی و تست کنند که قیمتی بسیار پایین‌تر از نصب تک‌تک این سیستم‌ها روی خودروها از سوی خودروسازان دارد. 

این سیستم طراحی شده است تا به واسطه تمرکز بر بهینه‌سازی سیستم‌های موجود، نه تنها خودروها را هوشمند کند بلکه بتواند نیازهای مورد نیاز مشتریان را با ۴۰ تا ۴۵ درصد زیر قیمت موجود، برآورده سازد. سیستم هوشمندسازی خودرو، کمتر از ۵ درصد قیمت خودرو، هزینه برای مشتری دارد و به‌شدت قیمت سیستم کامل نسبت به تک تک اجزای این سیستم پایین است.