سال 94 را به جرات میتوان یکی از بدترین سالهای صنعت خودروی ایران دانست. سالی که دولت دست به دامن تزریق تسهیلات به بازار شد تا شاید بتواند خودروهای در انبار مانده خودروسازان را به فروش برساند.
اما در همین سال بد، با اجرایی شدن برجام، قرارداد سرمایهگذاری مشترک ایران خودرو و پژوی فرانسه نیز به امضا رسید که نوید ورود خو...
رقم بهرهوری دومین صنعت بزرگ کشور هنوز مشخص نیست اما با این حال رئیس سازمان ملی بهرهوری امیدوار است تا دو سال آینده و با ورود شرکای خارجی به صنعت خودروی ایران، میزان بهرهوری و کیفیت در این صنعت افزایش یابد؛ امیدی که کارشناسان اقتصادی آن را بیشتر آرزو میدانند.
روزنامه «فرصت امروز» طی هفته جاری درباره پایین بودن سران...
آمارها میگویند در تقسیم سهم بازار میان خودروسازان داخلی، حدود 10 درصد به خودروسازان بخشخصوصی میرسد که محصولات آنها با نام خودروهای چینی برای مردم جنبه آشناتری دارد. حال با توجه به اینکه کلیدیترین موضوع در توسعه هر صنعتی رقابتیتر شدن فضای بازار است، آیا میتوان به افزایش سهم بخشخصوصی امیدوار بود.
سنتی دیرینه صنعت...
فرمول محاسبه سرانه نیروی کار، تقسیم «ستانده بر داده» است. حالا اگر در این فرمول میزان نیروی کار خودروسازان ایرانی را در مقایسه با خودروسازان جهانی بگذاریم، با چه رقمی مواجه میشویم؟
سال هاست که اقتصاددانها فریاد میزنند که همه مشکلات بنگاههای بزرگ تولیدی بهویژه در بخش هزینهها صرفاً عوامل بیرونی ندارد، بلکه این عام...
ماه دوم سال روبه پایان است، آمار و ارقام نشان میدهد که نه تنها هیچ خبری از کاهش پس لرزههای رکود در بازار خودرو نیست بلکه خواب زمستانی این بازار برخلاف امیدها با آمدن بهار هم تمام نشده است.
روزگذشته آماری منتشر شد که گواهی میداد دومین خودروساز بزرگ ایران در فروردین ماه سال جاری 16 هزار دستگاه خودرو تولید کرده اما فق...
اردیبهشت ماه سال گذشته بود که مجتبی خسروتاج، قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از قطعهسازان درخواست کرد کنسرسیوم تشکیل دهند تا با این اقدام توسعه تکنولوژی در صنعت قطعهسازی صورت گیرد. حالا با اینکه قطعهسازان سال گذشته از این درخواست استقبال کردند، اما هنوز پس از یکسال هیچ اقدامی در این راستا صورت نگرفته است.
تشکیل...
بوش آلمانی، امروز دفتر رسمی خود را در تهران برای گسترش فعالیتهای اقتصادی و پیگیری امور سرمایهگذاری در ایران افتتاح میکند. اصولا مصرف کنندگان بازار ایران، نام بوش را در کنار لوازم خانگی میشناسند اما اهالی خودرو به خوبی میدانند که ورود این شرکت به ایران و مشارکت آن با قطعهسازان ایرانی، تحولی عظیم را در صنعت قطعهسا...
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو مدعی است که انجمن واردکنندگان خودرو مطابق دستورالعمل واردات خودرو که در شهریور ماه سال گذشته ابلاغ شد، به شرکتهای زیرمجموعه این انجمن خدمات ارائه نمیدهند.
میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، در حالی به روند فعالیت انجمن واردکنندگان خودرو که سبقه بیشتری نسبت به انجمن صنفی...
وقتی چشمبادامیها پا به بازار ایران گذاشتند، صنعت خودرویشان تازه پا گرفته بود اما نخستین هدف را قبل از کیفیسازی، توسعه بازارهای صادراتی ترسیم کرده بودند، اینگونه بود که چینیهای کپی شده از سایر خودروها به بازار ایران آمدند. چند سال بعد از ورود این برندها، پرسش اساسی مشتریانی که به پکن سفر کرده بودند این بود که چرا...
نامش جیمز برین هوپ است، اما بیش از آنکه او را با نامش بشناسیم با طرحهای وسوسهانگیزش روی آهن میشناسیم. امضاهای او پای طرح خودروهایی نظیر کرایسلر، دایملر، جنرالموتورز، فورد و اپل نقش بسته است. او حالا از غرب بار سفر بسته و به انتهای جاده ابریشم آمده تا شاید با طرحهای ابریشمیاش معجزهای بیافریند. برای حضور در نشست خ...
سابقه صنعت خودروسازی چین در خوشبینانهترین حالت به ۲۰ سال میرسد؛ یعنی اگر باز هم با نگاه خوشبینانه به ماجرا نگاه کنیم دست کم ۳۰ سال سابقه کمتر از خودروسازی ایران اما سرعت رشد صنعت خودروی چینیها به اندازه رشد جمعیتشان سریع بوده و گویی ۵۰ سال از ایرانیها جلوتر ایستادهاند و مصداق بارز این ماجرا نمایشگاه بینالمللی خو...
یین تونگ یو، رئیس هیأتمدیره گروه خودروسازی چری میگوید که چهار محصول جدید روانه بازار ایران خواهد کرد. به گزارش خبرنگار اعزامی «فرصت امروز» به چین، چینیها یعنی همان شرکای ماندگار خودروسازان ایرانی یا به عبارت دیگر تنها انتخاب خودروسازان ایرانی در زمان تحریمها که در طول یک دهه فعالیتشان کمتر به فکر توسعه محصول...
دو ماه از زمانیکه برای امضای قرارداد رنو با گروه خودروسازی سایپا تعیین شده بود میگذرد، حالا شنیده میشود رنو به عقب بازگشته و قصد دارد خط تولید «بن رو» را از سایپا خریداری کند. رنوی فرانسوی بیش از یک دهه است که در بازار ایران سهم دارد و محصولاتش با وجود استهلاک و هزینه تعمیر و نگهداری بالا در میان مردم ایران طرفدار د...
رشد 35درصدی تولید خودرو نسبت به سال گذشته، برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودروی کشور است؛ صنعتی که سال گذشته را با کاهش تولید 17درصدی به پایان رسانده و با آمدن بهار هم زمستانش به پایان نرسیده است. وزارت صنعت هدف تولید خودرو را در سال جاری یک میلیون و 350هزار دستگاه تعیین کرده است؛ هدفی که تحققش با اما و...
فیات کرایسلر ایتالیایی بهعنوان یکی از قطبهای بــزرگ خــودروســازی جهان، همچنان به دنبال ترغیب شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا برای ادغام شدن با خود است. اما در ایران با وجود اینکه دو سال از اعلام تمایل دولت برای سیاستگذاری در جهت ادغام خودروسازان کوچک با یکدیگر میگذرد، هیچ شرکتی حاضر به انجام این کار نیست.
زمستان س...
اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، سرانجام پس از حدود سه سال وقفه هفته گذشته به تصویب هیات دولت رسید تا شاید گامی اجرایی و جدی در جلوگیری از نقض حقوق مصرفکنندگان خودرو باشد. قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، در دولت هشتم با پیشنهاد این دولت بر مبنای اجرای اصل 123 قانون اساسی جمهوری...
تامینکنندگان قطعات خودرو، پس از رسیدن به توافق هستهای، از نخستین گروههای صنعتی بودند که رایزنیها و مذاکرات خود را با شرکتهای خارجی برای شراکت آغاز کردند. نمایندگان قطعهسازان ایرانی در همه سفرهای رئیسجمهور و هیاتهای رسمی ایران به کشورهای اروپایی حضور داشته و تفاهمنامههای زیادی هم پس از اجرای برجام به امضا رسان...
علی طیب نیا، وزیر امور اقتصاد و دارایی، پیشبینی کرده که رشد اقتصادی سال 95 به بیش از 6درصد خواهد رسیدو در این بین صنعت خودرو را یکی از پیشرانهای رشد اقتصادی خوانده است. این فقط وزیر اقتصاد نیست که درباره رشد اقتصادی سال آینده و سهم صنعت خودرو در این رشد چنین پیشبینیای را میکند، بلکه مسعود نیلی، مشاور اقتصادی رئیس...
چند ماه بعد از اجرای برجام، دومین خودروساز بزرگ کشور هنوز پای هیچ قراردادی را با شرکای خارجیاش امضا نکرده است. این تأخیر در حالی رخ میدهد که پیش از این مسئولان مربوط از امضای دست کم یک قرارداد تا اسفند ماه سال گذشته خبر داده بودند اما نهتنها اسفند در بیخبری تمام شد بلکه اکنون فروردین هم در حال پایان است و همچنان هی...
قراردادهای جدید صنعت خودروسازی با شرکای خارجی به توسعه صنعت قطعهسازی منجر خواهد شد؟این پرسشی است که بعد از امضای این قراردادها و نزدیک شدن زمان اجرای آنها مطرح میشود، پرسشی که پاسخ بله به آن توسعه صنعت قطعهسازی، افزایش توانمندی ساخت داخل و در نهایت توسعه صنعت خودرو را در پی خواهد داشت. اکنون سه ماه از امضای نخستین ق...