نام «چارتر» برای بسیاری از مسافران پروازهای داخلی ایران نامی آشنا است كه در بعضی از فصلهای پرترافیك سفر از چند ماه قبل پای پروازها میخورد و بسیاری از انتخابها را محدود میكند. چارترها اما تنها در یك بعد اثر نمیگذارند و گاهی حتی ایرلاین مدیریتكننده پرواز را به دردسرهای بزرگ میاندازد. پیامكهایی كه از سوی شركتها و...
بازار مسكن در ماههای گذشته میهمانی جدید به خود دیده است؛ میهمانی كه بیسروصدا آمده و رفتهرفته در حال باز كردن جای خود است. شریكی جدید برای اتحادیه مشاوران املاك كه پس از سالها یكهتازی در حوزه خرید، فروش و اجاره مسكن حالا باید بخشی از بازار خود را به تازهواردان بخش واگذار كند. موضوع بنگاههای مجازی نخستینبار چند س...
سرانجام نخستین كلنگها بر بدن ساختوسازهای غیرمجاز شهری فرود آمد آن هم در ساختمانی كه بسیاری آن را خط قرمز شهرداری میدانستند. طبقه هفتم پاساژ علاءالدین پس از مدتها كشوقوس بین شورای شهر، سازمان نظام مهندسی و شهرداری تهران تخریب شد.
طبقهای كه از ابتدا نباید ساخته میشد، نباید تجهیز میشد، نباید فروخته میشد و نبا...
پس از نزديك به 10سال درجا زدن، وزارت راه وشهرسازي طرحي را دوباره به جريان انداخته كه اگر در دولتهاي نهم و دهم ناديده گرفته نميشد امروز حتي ميتوانست نخستين ثمراتش را به بازار مسكن عرضه كند. طرح جامع مسكن كه در دوران دولت اصلاحات مطرح شد و با حضور كارشناسان مختلف مورد ارزيابي و چكشكاري قرار گرفت به دليل اینکه در ب...
افزایش روزافزون تعداد پروازهای مسافرتی و گسترش و توسعه ناوگان هوایی از سالهای گذشته فرودگاه را از یك محیط فنی كه تنها وظیفه مدیریت و كنترل تعدادی از پروازها را بر عهده دارد جدا كرده و به آن شاكلهای اقتصادی بخشیده است. سپردن مدیریت و هدایت تعداد قابل توجهی از فرودگاههای جهان به سرمایهگذاران غیردولتی و بسط ید آنها...
فوران جمعیتی، افزایش غـیـرقـابل توجیه تعداد خودروهای شخصی و نبود حداقل امکانات زیرساختی، وعده کارشناسان شهری را بسیار زودتر از آنچه تصور میشد محقق کرده است. تهران حالا چند سالی است به یک پارکینگ چند صد کیلومتری تبدیل شده و تا سر در سیاستهای نادرست شهرسازی سالهای گذشته فرورفته است. معضلات ترافیکی تهران هرچند تازگی ن...
لجبازی عربستان، مقاومت بازار و بینتیجه ماندن تمام جلسههای اوپک، بار دیگر پاشنه آشیل اقتصاد ایران را به لرزه در آورده و تمام طرحها و برنامههای زیربنایی كشور را تحتالشعاع خود قرار داده است. كاهش بیش از 40 درصدی قیمت نفت در طول كمتر از چند ماه نه تنها تامین بودجه جاری كشور را در هالهای از ابهام قرار داده كه عملا اجر...
«عمر پایین، كیفیت ناظر، مشكلات زیربنایی پیچیده و گاهی حوادثی كه به خود رنگ فاجعه میگیرند.» ساختمانهای ایران سالهاست كه با مسائلی اینچنینی دست و پنجه نرم میكنند و درصد خریدارانی كه توانستهاند خانههای خود را بدون این مشكلات خریداری كنند، چندان زیاد نیست. بروز مشكلات چندگانه درخانههای نوساز اما نادیده گرفتن اصلی ر...
قفس نیاوران تعبیر جدیدی است كه وزیر راه و شهرسازی درباره یكی از مناطق تهران به كار برده است. فاصله بسیار با مركز شهر و دسترسی دشوار به حملونقل عمومی اصلیترین حجتی است كه آخوندی را واداشته تا مناطق مسكونی نیاوران را به یك قفس تشبیه كند. قفسی كه به گفته آخوندی ساكن شدن در آن مساوی است با از دست دادن تماس با دنیای شهری...
با بینتیجه ماندن طرحهای متعدد دولتی برای بازگشت قدرت خرید مردم در بازار مسكن، حالا معاون وزیر راه و شهرسازی از بالا رفتن سن شاخص دسترسی به مسكن تا 12 سال آینده خبر داده است. به گفته مظاهریان، در حال حاضر خانوادههای ایرانی برای دست یافتن به واحدهای مسكونی مورد نظر در مناطق شهری باید 12 سال تلاش كنند. هر چند به گفته و...
هرچند دولت یازدهم تلاش کرده در سایه طرحهای اقتصادی و مالی خود، بخشی از برنامههای جدید بخش مسکن را متوجه حوزه عرضه و بهبود شرایط سازندگان خانه کند، اما بالا بودن تعداد متقاضیان باعث شده صدای آنها قبل از هرچیز به گوش برسد و در عمل ساختمانسازها به حاشیه رانده شوند. افزایش یکباره قیمت زمین در اوایل دهه 80 در شهرهای بزرگ...
وزیر راه و شهرسازی چند روز قبل اعلام كرد، برای تكمیل تمام طرحهای راهی و زیربنایی كشور به بودجهای 200 هزار میلیارد تومانی احتیاج است. بودجهای كه با اضافه شدن منابع مورد نیاز در نگهداری از راهها و حفظ ایمنی و امنیت جادهها به بیش از این مقدار نیز خواهد رسید و این درشرایطی است كه در صورت تخصیص تمام بودجه عمرانی كشور ب...
افزایش توان صادرات غیرنفتی کشور که با هدف کاهش وابستگی اقتصاد ایران به درآمدهای نفتی سالهاست در رأس اولویتهای اقتصادی کشور قرارگرفته و در برنامهریزیهای کلان جایگاهی تاثیرگذار پیدا کرده است. با وجود اقدامات گسترده در این حوزه، هنوز آمار نشان از این دارد که بسیاری از برنامههای اقتصادی در سایه محدودیت امکانات زیربن...
هرچند در سالهای گذشته صنعت حملونقل كشور در سایه بالا آمدن سطح فناوریها و امکانات اقتصاد ایران تغییر و تحولات جدی را پشت سر گذاشته، اما همچنان استفاده از ناوگان جادهای عمومی یكی از اصلیترین انتخابهای شهروندان ایرانی برای مسافرتهای داخلی به حساب میآید. با پایین بودن قیمت بلیت اتوبوسهای بین شهری در مقایسه با سفره...
پاسخ دادن به نیاز خیل عظیم متقاضیان مسکن، اصلیترین توجیه سعیدی کیا، وزیر مسکن و شهرسازی دولت نهم در کلنگ زدن پروژهای بود که پس از گذشت سالها نهتنها هنوز به سرانجامی قطعی نرسیده، که با خود بسیاری از بخشهای اقتصاد ایران را نیز درگیر کرده است. طرح مسکن مهر که از نظر ابعاد و گستردگی در نوع خود بزرگترین طرح عمرانی ایر...
بدهیهای سر به فلك کشیده وزارت راه و شهرسازی به پیمانكاران بخش خصوصی باعث شده طراحی روشهای جدید راهسازی از یكسو مزیت نسبی فعالیت برای سرمایهگذاران را كاهش دهد و از سوی دیگر روند تصاعدی رشد بدهیها را متوقف كند، این امر باید در فهرست اصلیترین اولویتها قرار گیرد.
وزیر راه و شهرسازی در پیامی كه اردیبشهت ماه امسال ب...
دولت یازدهم از نخستین روزهای آغاز به کار خود، گسترش زیرساختهای ریلی و به دنبال آن افزایش نقش راهآهن در جابهجایی مسافر و ترانزیت کالا را در دستور کار خود قرار داده است. سرعت دادن به طرحهای نیمهتمام ریلی، گسترش نوسازی و بهبود کیفیت خطوط آهن و البته بالا بردن نفوذ راهآهن در بنادر از جمله اقداماتی بوده که در ماههای...
خاورمیانه از دیرباز کانون اصلی اختلافات سیاسی و مذهبی بوده و این موضوع بیش از هرچیز تبادلات اقتصادی کشورهای حاضر در آن تاثیر گذاشته است.
اختلافنظر درباره مسائل سـیـاسـی راه بـسیاری از کشورهای همسایه را به روی دولتهای مجاور بسته نگه داشته و از افزایش هـمـکـاریهای اقتصادی جلوگیری کرده است. این بار، اما این اختلافات ب...
تقویت بازارهای ثانویه مسکن از مهمترین برنامههایی است که وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم در دستور کار خود قرار داده است. آغاز به کار صندوق زمین و ساختمان و بهرهگیری از تواناییهای بازارهای سرمایه از اصلیترین اقداماتی است که به همین منظور اجرایی شده است. بحث اوراق خرید مسکن اما قدیمیتر از دولت فعلی است. اوراقی که به...
کارشناسان و محققان صنعت ساختمان، عمر مفید ساختمان را حدود 80تا 100 سال عنوان میکنند و طبق مقررات و قوانین تعریف شده تمام ساختمانها باید برای حداقل 80 سال ماندگاری با کیفیت ساخته شده باشند. در کشورهایی که روش ساختوساز صنعتی شده، برای عمر مفید ساختمان حتی بازهزمانی بیش از 100 سال هم تعریف شده است.
حال موضوعی که باع...